Motor Susah Distarter Padahal Aki Baru? Ini Penyebab dan Solusinya

Pasti bikin kesal rasanya saat Anda buru-buru ingin beraktivitas, tapi motor kesayangan malah mogok dan sulit distarter. Anehnya, aki motor padahal masih tergolong baru bali. Lantas, apa penyebab motor susah distarter padahal aki baru?

Pertama, tenangkan diri Anda dan jangan langsung menyalahkan aki, karena ada banyak komponen kelistrikan dan mesin lain yang saling berkaitan. Berikut adalah analisa lengkap mengenai penyebab motor sulit distarter beserta tips  mengatasinya.

Penyebab Motor Sulit Distarter (Padahal Aki Baru)

Berdasarkan berbagai analisa teknis, masalah gagal starter saat aki masih prima umumnya disebabkan oleh jalur kelistrikan yang terputus atau komponen mekanis yang sudah aus. Berikut adalah beberapa penyebab utamanya:

1. Kerusakan pada Soket dan Kabel

Getaran kencang pada mesin atau gigitan tikus sering membuat sambungan kabel tidak sempurna atau terkelupas. Masalah ini membuat arus listrik dari aki motor tidak sampai ke dinamo starter dengan maksimal.

2. Dinamo Starter Rusak

Jika arang kumparan (brush) di dalam dinamo habis, terputus, atau gosong, maka motor akan sulit dinyalakan. Ciri khasnya adalah bunyi yang tidak biasa atau hanya terdengar bunyi "klik" tanpa adanya putaran mesin.

3. Saklar Starter (Starter Elektrik) Kotor

Saklar starter yang berada di stang kanan sangat rentan terpapar debu dan air hujan. Lama-kelamaan, kerak atau karat menumpuk dapat pada kontaknya, sehingga ketika Anda menekan tombol starter motor tidak tersampaikan ke sistem.

4. Sekring Putus

Sekring adalah sistem pengaman lonjakan arus. Jika kawat di dalam sekring utama putus akibat korsleting, akibatnya seluruh sistem kelistrikan motor (termasuk starter dan lampu) akan mati total.

5. Bendik atau Relay Starter Rusak

Bendik adalah penghubung arus besar dari aki ke dinamo starter. Jika komponen ini lengket atau rusak, Anda hanya akan mendengar bunyi "klik-klik" dari bawah jok motor tanpa ada tanda-tanda mesin yang berputar.

6. Switch Rem Rusak

Pada motor matic modern, starter tidak akan bekerja jika tuas rem tidak ditekan. Switch rem yang kotor atau patah dapat membuat ECU mengira Anda tidak menarik rem, sehingga arus starter otomatis diputus dan mesin tidak menyala.

7. Sensor Standar Samping Kotor

Fitur keamanan pada motor matic modern ini akan menonaktifkan mesin jika standar samping turun. Jika sensor kemasukan kotoran atau karat, maka sistem pada motor akan selalu mengira standar masih turun.

8. Busi Lemah atau Kotor

Busi yang keropos, kotor, atau melemah akan menghasilkan percikan api yang kecil, sehingga tidak kuat membakar campuran udara dan bensin di ruang mesin walau dinamo berputar kencang.

9. Kompresi Mengalami Kebocoran

Jika saat motor diengkol tekanan kaki terasa sangat lemah atau los, ini menandakan adanya kebocoran kompresi yang membuat mesin tidak bisa menyala. Baca pembahasan mengenai cek kompresi motor secara mudah untuk mengetahui kondisi mesin motor Anda.

10. Pompa Bensin (Fuel Pump) Bermasalah

Pada motor bersistem injeksi, pompa bensin berfungsi penting menyuplai bahan bakar bertekanan tinggi ke ruang bakar. Jika komponen ini melemah atau rusak, maka aliran bensin otomatis terhenti meski dinamo berputar normal.

Jika dinamo pompa bensin rusak, Anda tidak akan mendengar suara dengungan khas dari dalam tangki saat kunci kontak diputar ke posisi "ON". Selain kerusakan fuel pump, tumpukan kotoran pada filter bensin juga sering menyumbat suplai bahan bakar ke injektor.

Cara Tepat Mengatasi Motor Sulit Distarter

Nah, setelah Anda mengetahui akar masalahnya, selanjutnya lakukan pengecekan dan perbaikan mandiri maupun di bengkel dengan langkah-langkah sebagai berikut:

1. Cek Switch Rem

Langkah paling sederhana adalah menekan tuas rem kiri atau kanan, lalu perhatikan apakah lampu rem menyala. Jika mati, kemungkinan switch rem rusak. Bersihkan dengan contact cleaner atau segera ganti switch tersebut, dan pastikan Anda menarik rem dengan mantap saat menekan starter.

2. Periksa Bendik (Relay Starter)

Cari komponen berbentuk kotak kecil di dekat aki atau di bawah jok. Saat tombol start ditekan, harusnya terdengar bunyi "klik". Jika tidak berbunyi, gunakan testpen untuk mengecek arus masuk. Jika ada arus masuk tapi tetap diam, berarti bendik rusak dan harus diganti.

3. Bersihkan Saklar Starter

Gunakan obeng plus kecil untuk membuka rumah saklar di stang kanan (hati-hati agar kabel tidak tertarik). Di dalamnya terdapat dua plat kontak logam dan pegas. Bersihkan kerak atau kotoran yang mengering di plat tersebut perlahan menggunakan sikat gigi bekas yang dicelup alkohol atau contact cleaner hingga mengkilap. Pastikan juga pegas masih lentur dan tidak patah.

4. Servis Dinamo Starter

Jika tiga langkah di atas belum membuahkan hasil, bawa motor ke bengkel untuk servis dinamo. Mekanik akan membersihkan bagian dalam dinamo, mengganti karbon sikat (brush) yang aus, dan melumasi as babbitt agar putaran kembali ringan dengan biaya yang relatif murah.

5. Bersihkan atau Ganti Busi

Lepas busi dengan kunci busi lalu perhatikan ujung elektroda serta isolatornya. Jika hitam basah atau tumpul, bersihkan dengan amplas halus atau cairan carbon cleaner. Untuk hasil maksimal, ganti dengan busi baru dengan spesifikasinya persis dengan buku manual motor. 

Seperti komponen lainnya, busi motor Anda juga memiliki batas usia pakai. Untuk itu, pahami waktu ganti busi motor agar Anda tidak panik ketika motor susah menyala.

6. Cek Sekring Utama

Cari kotak sekring di dekat aki dan periksa bagian logam tipis di dalam sekring transparan. Jika terlihat putus atau meleleh, segera ganti dengan sekring baru yang nilai amperenya sama. Jangan pernah menggantinya dengan kawat, aluminium foil, atau sekring ber-ampere lebih besar karena berisiko memicu korsleting hingga ECU terbakar.

7. Periksa Pompa Bensin

Putar kunci kontak Anda ke posisi "ON" dan dengarkan area tangki bahan bakar. Jika tidak terdengar suara dengungan khas sama sekali, maka kemungkinan besar pompa bensin mati atau tidak mendapat arus.

FAQ Seputar Motor Susah Distarter

Faktor apa saja yang mempengaruhi motor tidak bisa distarter?

Meliputi masalah pada kelistrikan seperti sekring putus, bendik rusak, dan kabel terkelupas, serta masalah komponen seperti dinamo starter aus, busi melemah, pompa bensin, hingga kompresi mesin bocor.

Apa yang harus dilakukan ketika motor tidak bisa distarter?

Anda harus melakukan pengecekan mulai dari yang termudah: mengecek switch rem, memeriksa sekring dan bendik, membersihkan saklar starter, hingga menyervis dinamo starter, pompa bensin, dan busi.

Kenapa motor tidak bisa distarter padahal lampu menyala?

Kondisi ini biasanya disebabkan oleh aki lemah, switch rem rusak, dinamo pompa bensin, hingga dinamo starter yang bermasalah. Meskipun arus aki masih mampu menyalakan lampu, tegangannya seringkali sudah tidak kuat untuk memutar beban dinamo starter.

Apakah busi berpengaruh ke starter motor?

Ya, busi sangat berpengaruh karena memicu pembakaran dengan menghasilkan percikan api ke ruang bakar. Jika kabel busi longgar, cop kotor, atau busi sudah aus, motor akan sulit hidup walau dinamo starter berputar normal.

Motor sulit distarter jika dibiarkan dapat mengganggu komponen kelistrikan atau mesin. Hal ini tentu mengganggu kenyamanan hingga keselamatan berkendara Anda. Oleh karena itu, penting untuk segera melakukan pengecekan.

Agar kendaraan kembali stabil dan aman digunakan, pastikan juga Anda selalu menggunakan sparepart berkualitas saat melakukan perbaikan. Untuk itu, tingkatkan performa kelistrikan motor Anda dengan beralih ke AKI GS Astra MF.

Aki GS Astra, dirancang dengan teknologi Maintenance Free (bebas perawatan), aki ini menjamin aliran listrik yang kuat dan stabil untuk dinamo starter Anda tanpa perlu lagi repot mengecek air aki. 

Untuk kebutuhan sparepart motor lainnya seperti ban, oli, hingga shockbreaker, Anda bisa mengandalkan Astra Otoshop, e-commerce resmi yang menyediakan berbagai produk otomotif berkualitas unggulan dari Astra.

Beli sparepart original sekarang juga di AstraOtoShop.com agar kendaraan selalu bertenaga dan siap mendukung setiap perjalanan Anda. Untuk konsultasi lebih lanjut mengenai maintenance kendaraan dan informasi suku cadang, hubungi layanan konsumen kami melalui nomor telepon 1500725 ataupun chat melalui WhatsApp.