5 Generasi Honda Beat: Evolusi Motor Matic Terlaris Indonesia 

Dalam sejarah Honda Beat di Indonesia, telah terjadi evolusi yang luar biasa. Dari generasi pertama hingga generasi terbaru, motor Honda Beat telah menjadi pilihan utama masyarakat dalam kategori motor matic. 

Dalam upaya untuk memenuhi kebutuhan konsumen, Honda Beat telah menghadirkan variasi model dengan penggunaan karburator pada generasi awal, seperti Beat Karbu, hingga model injeksi seperti generasi ketiga dan terbaru, seperti All New Beat 2020. 

Dengan begitu, motor Honda Beat telah menjadi pilihan yang populer baik untuk pembelian motor baru maupun motor bekas.  

Baca juga: Honda Beat Terbaru 2024: Elegan dan Fitur Makin Lengkap

Popularitas Honda Beat di Indonesia 

Kehadiran Honda Beat adalah kontribusi terbesar pada Kesuksesan Honda. Walaupun bagi banyak masyarakat Indonesia, merek Honda sudah menjadi semacam lambang kepercayaan. Dominasinya sebagai pemimpin pasar roda dua di seluruh negeri sangat terlihat. Oleh karena itu, popularitas Honda Beat yang tinggi juga merupakan hal yang wajar. 

Alasan lain dari kesuksesan Honda Beat adalah harga Motor yang terjangkau dengan berbagai varian. Honda Beat telah mengalami evolusi melalui lima generasi yang berbeda, membawa sejarah pesat di Indonesia. 

Dari generasi pertama yang diluncurkan pada tahun 2008 hingga generasi terbaru yang diperkenalkan pada tahun 2023, motor Honda Beat telah mengalami transformasi yang signifikan. Honda Beat juga hadir dalam berbagai varian, seperti Beat Karbu, Beat ESP, Beat Street, dan lainnya. 

Dengan berbagai varian yang tersedia, Honda Beat memberikan fleksibilitas bagi konsumen untuk memilih sesuai dengan kebutuhan mereka. Harga yang terjangkau, fitur menarik, dan desain yang trendy membuat Honda Beat tetap menjadi salah satu skuter matik yang populer di Indonesia. 

Generasi Pertama (2008-2012) 

Generasi pertama Honda Beat mulai diluncurkan pada tahun 2008 dengan kekuatan mesin 110cc SOHC dan menggunakan sistem pembakaran karburator. Dengan tenaga sebesar 8,22 ps dan torsi 8,32 Nm, Honda Beat generasi pertama berhasil menarik perhatian penggemar motor matic di Indonesia. 

Kemudian, pada tahun 2010, Astra Honda Motor memberikan perubahan minimalist pada tampilan dengan menambahkan striping dengan corak lebih berwarna ditempelkan untuk menambah daya tarik visual. 

Selain itu, terjadi perubahan pada model spakbor yang awalnya menyatu dengan susunan suspensi, diganti menjadi spakbor yang menggantung. Perubahan desain ini memberikan sentuhan segar dan membuatnya semakin menarik bagi konsumen.  

Generasi pertama ini bisa menggunakan ban tubeless maupun yang bukan, pilihan itu tergantung dari preferensi Anda. Sekedar rekomendasi dari kami jika Anda memilih ban non tubeless, maka pilihan yang paling pas adalah Paket Aspira Ban Luar 12-90/9014-SPR38 & Ban Dalam. 

Ban dalam dan ban luar sudah sepaket dalam satu pembelian, dengan harga hanya Rp 197.250 saja karena sedang diskon 26%. Jangan sampai melewatkan kesempatan berharga ini! 

Generasi Kedua (2012-2014) 

Astra Honda Motor (AHM) kembali meluncurkan generasi kedua Honda Beat pada tahun 2012. Pada generasi ini menggunakan sistem injeksi dengan penggunaan Programmed Fuel Injection (PGM-FI). 

Dengan adanya sistem PGM-FI ini, konsumsi bahan bakar Honda Beat diklaim menjadi lebih irit hingga 30% dibandingkan versi karburator sebelumnya. Hal ini menjadi salah satu keunggulan utama generasi kedua Honda Beat. 

Ada juga perubahan pada desain Honda Beat generasi kedua ini. Ukuran bagasi sedikit diperluas dengan kapasitas 11,2 liter, dan desain jok juga diperlebar untuk memberikan kenyamanan lebih bagi pengendara dan penumpang.  

Nah, untuk menambah performa generasi ini maka gunakanlah Aki dengan kekuatan yang sesuai dan kualitas bagus juga. GS ASTRA MF Gold GTZ-5S GTZ5S sangat direkomendasikan untuk menjaga performa Honda Beat keluaran 2012 di tahun 2023 ini. 

Baca juga: Aki Honda Beat: Fungsi, Perawatan, dan Penggantian